Jászberény
2017. 03. 19 | 18:00
73 - 88
KTE-Duna Aszfalt
2017. 03. 19. | 18:00
24. forduló
(17-22, 18-21, 14-20, 24-25)
Helyszín: Bercsényi tornacsarnok
Játékvezetők: Farkas Gábor , Söjtöry Tamás , Praksch Péter
Ellenőr: Várhalmi Zsolt
Stevan Tot: Sztamenkovics sérülten játszott, Cseh pedig nem tudott pályára lépni, így a palánk alatt egyértelműen a vendégek uralták a játékot. Amikor egy kicsit felzárkóztunk, akkor a kecskemétiek idegenlégiósai megrázták magukat és nem hagytak esélyt nekünk. Ráadásul nagyon rosszul dobtuk a büntetőket is (45%), s így nem maradt esélyünk a győzelemre.
Forray Gábor: Nagyon jól felkészültünk a Jászberény játékából. Jól reagáltunk, amikor támadásban vagy védekezésben váltottak. Voltak persze hibáink, de végig irányítottuk és kézben tartottuk a játékot, megnyertük mind a négy negyedet. Jó felkészülés volt ez a paksiak elleni rangadóra.
Jászberény |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Közeli | Középtávoli | Távoli | Büntető | Lepattanó | Labda | Fault | GP | Blokk | VAL | Fejlett statisztika | |||||||||||||||||||||
| # | Játékos | K. | P. | Idő | S | K | % | S | K | % | S | K | % | S | K | % | V | T | Ö | SZ | EL | SA | KI | SA | KA | O.RTG | D.RTG | TS% | ES% | ||
| 14 |
|
* | 28 | 33 | 10 | 14 | 71.4 | 2 | 5 | 40 | 0 | 0 | 0 | 4 | 13 | 30.8 | 9 | 2 | 11 | 0 | 3 | 1 | 12 | 0 | 0 | 1 | 32 | 99.3 | 96.9 | 60.9 | 66.7 |
| 1 |
|
* | 13 | 30 | 4 | 5 | 80 | 2 | 2 | 100 | 0 | 2 | 0 | 1 | 1 | 100 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 4 | 3 | 4 | 0 | 0 | 18 | 131.5 | 88.9 | 72.2 | 66.7 |
| 3 |
|
* | 16 | 28 | 2 | 7 | 28.6 | 2 | 3 | 66.7 | 2 | 5 | 40 | 2 | 3 | 66.7 | 4 | 1 | 5 | 0 | 5 | 4 | 3 | 3 | 0 | 0 | 12 | 76.9 | 119.6 | 50 | 46.7 |
| 00 |
|
* | 8 | 26 | 2 | 3 | 66.7 | 2 | 3 | 66.7 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 2 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7 | 88.8 | 99.3 | 50 | 50 |
| 8 |
|
* | 2 | 23 | 1 | 3 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 | 5 | 0 | 3 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 | 48.6 | 97.1 | 20 | 20 |
| 7 |
|
0 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 0 | 2 | 0 | 1 | -2 | 46.8 | 123.8 | 0 | 0 | |
| 12 |
|
5 | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 100 | 2 | 2 | 100 | 3 | 0 | 3 | 0 | 1 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 6 | 80.4 | 122.6 | 62.5 | 50 | |
| 4 |
|
1 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 50 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 166.7 | 121 | 50 | 0 | |
| 11 |
|
0 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 3 | 202.9 | 87.4 | 0 | 0 | |
| 5 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 2 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 13 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 73 | 200 | 19 | 33 | 57.6 | 8 | 15 | 53.3 | 3 | 16 | 18.8 | 10 | 22 | 45.5 | 24 | 9 | 33 | 1 | 17 | 23 | 22 | 13 | 1 | 2 | 80 | 94.8 | 111.4 | 50.9 | 50.8 | |||
KTE-Duna Aszfalt |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Közeli | Középtávoli | Távoli | Büntető | Lepattanó | Labda | Fault | GP | Blokk | VAL | Fejlett statisztika | |||||||||||||||||||||
| # | Játékos | K. | P. | Idő | S | K | % | S | K | % | S | K | % | S | K | % | V | T | Ö | SZ | EL | SA | KI | SA | KA | O.RTG | D.RTG | TS% | ES% | ||
| 8 |
|
* | 13 | 35 | 1 | 3 | 33.3 | 3 | 4 | 75 | 0 | 5 | 0 | 5 | 6 | 83.3 | 8 | 0 | 8 | 1 | 3 | 1 | 4 | 3 | 0 | 1 | 17 | 94.6 | 90.3 | 46.4 | 36.4 |
| 9 |
|
* | 11 | 33 | 3 | 4 | 75 | 1 | 2 | 50 | 0 | 1 | 0 | 3 | 3 | 100 | 3 | 0 | 3 | 1 | 1 | 3 | 6 | 7 | 0 | 0 | 24 | 159.6 | 82.9 | 68.8 | 57.1 |
| 14 |
|
* | 24 | 32 | 4 | 8 | 50 | 1 | 4 | 25 | 3 | 4 | 75 | 5 | 8 | 62.5 | 4 | 1 | 5 | 3 | 2 | 3 | 7 | 1 | 1 | 0 | 28 | 98.7 | 88.6 | 60 | 59.4 |
| 11 |
|
* | 9 | 27 | 3 | 7 | 42.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 | 4 | 75 | 7 | 3 | 10 | 1 | 3 | 4 | 3 | 1 | 1 | 0 | 16 | 75.8 | 78.1 | 45 | 37.5 |
| 10 |
|
* | 7 | 25 | 1 | 2 | 50 | 1 | 1 | 100 | 1 | 6 | 16.7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 3 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 7 | 94.4 | 97.2 | 38.9 | 38.9 |
| 5 |
|
15 | 21 | 2 | 2 | 100 | 1 | 1 | 100 | 2 | 5 | 40 | 3 | 4 | 75 | 4 | 1 | 5 | 0 | 2 | 3 | 2 | 4 | 0 | 0 | 20 | 141.1 | 82.9 | 75 | 75 | |
| 15 |
|
7 | 14 | 2 | 2 | 100 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 5 | 1 | 0 | 3 | 0 | 2 | 0 | 0 | 13 | 162.2 | 72.4 | 70 | 70 | |
| 13 |
|
2 | 13 | 1 | 1 | 100 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 1 | 1 | 0 | 0 | 3 | 143.9 | 111.9 | 50 | 50 | |
| 18 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 17 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 16 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 19 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 88 | 200 | 17 | 29 | 58.6 | 7 | 12 | 58.3 | 7 | 26 | 26.9 | 19 | 25 | 76 | 29 | 10 | 39 | 8 | 11 | 22 | 23 | 21 | 2 | 1 | 128 | 111.4 | 94.8 | 57.1 | 52.3 | |||
Jászberény
KTE-Duna Aszfalt
Jászberény
KTE-Duna Aszfalt
| Legnagyobb vezetés | 0 | 0 |
|---|---|---|
| Legtöbb egymás után szerzett pont | 0 | 0 |
| Vezetés váltás | 0 | |
| Egyenlő eredmények száma | 0 | |
| Csapat vezetési ideje | 00:00 | 00:00 |
| CSAPAT | % | |
|---|---|---|
| 2p köz. |
Jászberény
KTE-Duna Aszfalt
|
58%
59%
|
| 2p ktáv. |
Jászberény
KTE-Duna Aszfalt
|
53%
58%
|
| 3p táv. |
Jászberény
KTE-Duna Aszfalt
|
19%
27%
|
| 1p bünt. |
Jászberény
KTE-Duna Aszfalt
|
45%
76%
|
| Jászberény | KTE-Duna Aszfalt | |
|---|---|---|
| Szerzett labda | 1 | 8 |
| Eladott labda | 17 | 11 |
| Lepattanó | 33 | 39 |
| Gólpassz | 13 | 21 |
| Fault | 23 | 22 |
| VAL | 80 | 128 |